但周金良表示，花箱的主要作用不是阻隔行人，而是让南京有彩色绿化。周金良表示，南京是全国闻名的绿都，沿线道路的绿化量应该还是比较充足的，但是色彩感不足，因此这次上路的移动花箱将以多色彩的植物为主，为主干道增加一些跳跃的色彩
移动花箱将会采取柜子式制作法，由工厂直接生产，然后拖运到街头，并安排专人养护
如能满足交通通行能力，设置在中分带上的移动花箱的宽度将会设置在50-60厘米左右，路幅较小的路面则会将移动花箱的宽度调整至40厘米左右。周金良透露，移动花箱的宽度将会视每条路段的具体路幅而做出调整。但他表示，不会在接下来的“十纵十横”主干道改造中推广这种花箱，因为其养护成本高，南京也不需要把所有主干道都建成景观路，普通道路仍将建设正常花坛作为中分带
中山东路-汉中路综合环境整治工程中最大的特点之一就是拆除了以前设置在马路中分线上的硬隔离，道路景观通透的同时也带来了一定安全隐患，出现一些市民随意穿梭马路、跨越花箱的不文明现象
花箱将率先在中山东路军区总院、全民健身中心等行人穿越较多路段以及有过街通道的地方设置，共1000多个，长约2公里多，同时过街通道的指示牌也会做得更加醒目，引导市民和游客从通道过街
而改进版的移动花箱将吸取“教训”，改成一体式，并将高度升高到60-80厘米，加上石头底座就有1.2米左右高，没有搭脚的地方，也就不容易翻越了。小编了解到，原先的试点花箱位于中山东路汉中门附近，只有50-60厘米高，而且分两截，市民可以踩着下半截做台阶，轻松翻越花箱
虽然交管部门目前在两路沿线增设电子监控设备，并且沿线安排的交警和辅警引导市民文明过街，但仍有行人穿越影响交通。就此，市建委周金良主任昨透露，原先就是设计花箱来做软阻隔的，只不过试点的花箱设计仍需改进，改进版的花箱预计下周将在中山东路全面露面
它同样将适用于中央路中山路中山南路改造，这种活动式“花箱”一年四季都可更换不同的植物。小编昨天从“三中”路改造现场会上获悉，一种高1米多、改进版的绿化隔离花箱下周有望在中山东路军区总院、全民健身中心等若干行人容易横穿的地方“上岗”。中山东路去除隔离栏导致行人乱穿马路引发了不小的争议