有趣的是，建筑师的规划同样涉及到全球变暖和海平面升高的问题：在现有的绿色交通系统上，该规划还包括了相应地防洪计划
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福斯特及其合伙人建筑事务所为现有的伦敦西斯罗机场，设计增加跑道的计划，预计将花费370亿美金（约2275亿人民币）和16年时间；而泰晤士机场的建造耗费将远小于这一数字，并与东伦敦更匹配。新机场的附近在未来也会建立一个新东部商业文化中心，这一可持续的商业圈能够与金丝雀码头（伦敦金融中心）相媲美
该机场选址，旨在飞机能够沿着水面进入机场，由此隔绝飞机对伦敦上空的噪音污染。这是由福斯特及其合伙人建筑事务所为伦敦金融城新设计的机场，比邻泰晤士河畔。机场距离St.Pancras（伦敦市中心的）火车站26分钟，距离Waterloo（伦敦市内另一座火车站）火车站40分钟。通过与机场相邻的高速铁路系统，机场可以通过高速一号，高速二号和Crossrail（英国火车公司）的火车抵达