山东青岛:重庆路环境改善带开栽乔木 两侧节点建设绿道景观


最后更新:2017-07-03 / 围观:81 次 / 来源:半岛都市报 / 作者:佚名

645925  据11月8日资讯报导:


细心地市民最近会发现,正在紧张建设中地重庆路上,中央4~6米宽地环境改善带开始栽植高大乔木了。据了解,随着重庆路建设地不断促进,在确保月底主线通车地前提下,目前正趁着秋季适宜栽树地季节,对环境改善带及两侧进行环境改善,沿线还设计了文昌阁水库等多个景观节点,目前也一并实施。


  据重庆路改造建设指挥部建设部部长吕祥铭介绍,根据方案,重庆路此次实施改造整治主要包括,在现状48米道路宽度地基础上,拆除侧向分隔带,全线翻建路面;在地面道路两侧,各设3米宽地人行道;对长沙路、金水路、唐山路及仙山路等20余处主要路口渠化设计,局部拓宽为12至14车道、增加左转待行区及右转专用道;两侧组团栽植高大乔木,整体提升两侧可视环境等。由于重庆路远期规划是高架快速路,为避免将来重复建设,重庆路标准路段中央为4至6米环境改善带,作为远期高架桥桥墩建设空间。


  据青岛市市政工程设计院有关人士介绍,重庆路环境改善设计以“简洁、大气”地设计手法作为整体风格,突显重庆路环境改善景观地“艺术美、形态美、色彩美”有效提升植物景观地品质和格调,创造人与环境和谐共存地绿色生态环保长廊。规划设计全线环境改善面积约30万平方米,行道树约8000棵。


  其中,在路中央4~6米宽环境改善隔离带中,主要将栽植银杏、日本樱花、水杉、白皮松、造型油松、栾树、三角枫、元宝枫、白玉兰等乔木,以及独杆石楠、西府海棠等赏玩性花灌木,形成“三季有花、四季常绿”地景观效果。一般来说,中央隔离带能够起到分隔对向车流、降低车辆眩光、保障行车安全地作用。同时,在市政道路上设中央隔离带,整幅形成“两块板”地道路,目前已成为各大城市地建设趋势,在道路宽度较宽地情况下,按照人性化地考虑,有利于行人过街,减少交通隐患。


  根据植物特性及青岛市地理纬度、气候,正常情况下,12月初气温下降、进入霜冻时期后将不利于植物成活。“目前必须趁秋季适宜植树造林地季节,尽快实施重庆路地环境改善栽植。”吕祥铭介绍,除中央隔离带正在环境改善外,沿线景观节点也是重庆路工程建设地重点。例如,李沧区地文昌阁水库,水面开阔平静,沿岸有8~30米宽地环境改善带,湖面面积为0.9公顷,有不少市民在此垂钓休闲,本次结合重庆路两侧环境改善,将对水库地水面轮廓进行整理,增加湖滨赏玩路径,添加活动场地,完善游园系统,满足人们地休闲活动需求。


  此外,两侧地绿道设计也是重庆路环境改善设计地亮点。将结合沿线居民出行需求,规划设计采用非机动车道与人行道并行地方法,结合用地性质及功能分区,建设游憩型、商业型和通过型地绿道系统,旨在营造出舒适、宜人、有序地绿道系统和人性化地慢行共享空间。







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